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祁连山:基础设施补短板 水泥龙头占先机

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  中国证券网讯(记者 石丽晖)5月27日,亚洲合作对话丝绸之路务实合作论坛将在甘肃兰州举办,将围绕振兴路上海上丝绸之路、构建亚洲区域经济一体化新格局的主题。

  近年来,甘肃进入快速发展期,并提出要打造丝绸之路经济带黄金段。2010年,国务院批准甘肃成为第一个国家循环经济示范区;2012年,兰州新区获得国务院批复,成为第五个国家级新区;2013年,甘肃获批建设华夏文明传承创新区,推进文化大省建设,同年获批成为国家生态安全屏障综合试验区;2014年,在习近平主席提出建设“一带一路”倡议后,丝绸之路务实合作论坛在兰州举行,来自33个亚洲合作对话成员国的参会代表将重点就基础设施、能源、环保、商贸和文化旅游等领域合作进行研讨交流,进一步凸显了甘肃作为丝绸之路咽喉要道的战略地位。

  甘肃面临难得的发展机遇,着力打造丝绸之路经济带黄金段,却面临基础设施滞后的掣肘。仅以铁路为例,作为中国陆域版图的几何中心,兰州既是通往青海、新疆的交通要塞,也是通往欧亚各国的国际通道,更是新亚欧大陆桥的主要支点。然而,跻身国内十大铁路枢纽的兰州,至今没有一条高铁,也未开通城市地铁。令人欣慰的是,连接兰州与乌鲁木齐的兰新铁路第二双线,有望于2014年年底通车,成为兰州历史上第一条高铁线路;兰州地铁一号线正在建设中,计划于2016年建成通车。

  但也正是由于发展滞后,甘肃面临巨大的后发优势。“十二五”期间,甘肃交通运输基础设施建设进入快车道,将实现固定资产投资规模、高速公路新增里程、二级以上公路比重、民用机场数等核心指标的翻番。2012年,国家高速公路规划作出调整,新增甘肃境内国家高速公路里程1435公里,新增国道4960公里。近日,铁路总公司提出追加2014年铁路投资,投资规模达到8000亿元,并且新开工项目将集中在中西部地区。到“十二五”末,甘肃省铁路营运里程将达到6000公里以上,公路里程达到13万公里,所有市州与兰州高速连接,民用机场数量达到10个,通县、通乡、通村公路等级进一步提高。

  2013年,甘肃省完成固定资产投资6407.2亿元,同比增长27.1%。2014年按增长25%计算,预计2014年甘肃省固定资产投资为8009亿元。按水泥行业通用标准,每亿元固定资产投资拉动8000吨水泥需求,仅甘肃就将释放出6400万吨水泥市场需求,与2013年甘肃市场水泥需求3600万吨相比,提升很大。

  持续的项目建设,给祁连山带来源源不断的市场需求。2013年,作为甘青市场的绝对龙头,祁连山占据42%市场份额,产量达到2000万吨。2014年,祁连山产能达到2800万吨,产量可达2200万吨。祁连山在甘青地区每个主要水泥销售市场都建有生产基地,并实行任意销售点提货,公司在持续供货能力和产能布局上占尽优势。

  2013年,甘青水泥市场价格呈现前低后高的走势,进入2014年,水泥价格保持在2013年下半年的水平高位运行。祁连山盈利能力受营业收入影响很大,在水泥价格坚挺、产能充分释放的情况下,每吨水泥的固定成本降低,盈利空间将显著增加。

来源:中国证券网 2014-5-20

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